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1/Au terme de la saison 1994 marquée par le décès d'Ayrton Senna à Imola, Michael Schumacher et Damon Hill abordent le dernier Grand Prix, en Australie, au coude à coude. Alors qu'ils sont en tête de la course, l'Allemand percute un mur et endommage sa monoplace. Damon Hill ne voit pas l'incident et tente de faire l'intérieur, mais Schumacher ferme la porte et le heurte. Les deux pilotes abandonnent et Schumi remporte son premier titre, mais déjà des commentaires sur son anti-sportivité apparaissent. (Photo L'Equipe)
2/ Jean Todt - Michael Schumacher, le duo emblématique de la F1 de ces dix dernières années. Le directeur de la Scuderia, arrivé en Italie en 1993, sera le principal artisan de la venue du pilote allemand au sein de l'écurie. Depuis, leur palmarès et leur amitié n'ont cessé de s'amplifier, le patron montant toujours au créneau pour défendre son pilote parfois décrié. Sur la photo, ils célèbrent ensemble sur le podium la victoire au Grand Prix de Belgique en 1996. (Photo L'Equipe)
3/Trois ans après le final tumultueux de la saison 1994, Michael Schumacher se retrouve à nouveau à la lutte pour le titre avec un pilote Williams, mais il se nomme Jacques Villeneuve. Lors du dernier Grand Prix, à Jerez, en 1997, le pilote Ferrari acroche le Canadien au bout d'une ligne droite mais il est le seul à finir dans les graviers. Villeneuve est sacré champion
4/Il est arrivé des moments dans la carrière de Schumacher où le sort s'est acharné contre lui. L'exemple du Grand Prix du Japon en 1998 est symbolique. A la lutte avec Mika Häkkinen pour le titre lors de cette dernière course, le pilote Ferrari cale sur la grille. Très mal parti, il se lance donc dans une folle remontée, stoppée à vingt tours de l'arrivée par la crevaison de son pneu arrière droit (photo). Il est donc contraint de laisser le titre au Finlandais. (Photo L'Equipe)
5/Durant deux saisons, le Finlandais Mika Häkkinen, ici après sa victoire au Grand Prix du Japon en 1998, fut au-dessus du lot et notamment de Schumacher, encore en délicatesse avec sa Ferrari. Tout au long de sa carrière, l'Allemand a rencontré peu de pilotes de son calibre, capables de lui tenir tête. Le Finlandais était de ceux-là. (Photo L'Equipe)